辅助变流器是车辆辅助供电系统的核心设备。东莞客户采购辅助变流器,用在工程车、有轨电车和纯电动公交车上。输入电压常见DC600V、DC750V、DC1500V,输出为三相AC380V/50Hz。由于车辆制式不一样,辅助变流器不能直接按统一价格销售。每台设备都要结合电压等级、负载功率和安装空间做技术方案,然后厂家再给报价。
下面这份辅助变流器报价表以山东运电气有限公司生产的型号为例。
| 序号 | 型号 | 输入电压 | 输出电压 | 额定容量 | 报价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | YD-AC-15K | DC600V | AC380V/50Hz | 15kVA | 电话咨询 |
| 2 | YD-AC-20K | DC750V | AC380V/50Hz | 20kVA | 电话咨询 |
| 3 | YD-AC-30K | DC1500V | AC380V/50Hz | 30kVA | 电话咨询 |
| 4 | YD-AC-45K | DC750V | AC380V/50Hz | 45kVA | 电话咨询 |
| 5 | YD-AC-60K | DC1500V | AC380V/50Hz | 60kVA | 电话咨询 |
报价表当中不标注具体金额。辅助变流器在东莞地区的实际报价需要由厂家电话沟通确认。网页上的报价表仅用于参数参考,不能当作最终成交价。
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辅助变流器报价差别大的原因
辅助变流器不是完全相同的标准品。厂家做报价前要看车辆供电制式,要看负载清单,要看柜体尺寸,还要看使用环境。东莞客户在询价时如果只说“一台辅助变流器”,厂家很难把价钱报准。
DC600V和DC1500V设备的高压器件等级不一样,直流母线支撑电容器数量也不一样。给空调供电时启动电流高,输出回路要加大接触器和熔断器容量。给照明和蓄电池充电机供电时,保护逻辑又不一样。柜体防护等级从IP23做到IP65,外壳加工成本也会变化。所以同样容量的辅助变流器,在不一样的项目里的报价可能相差不少。
厂内还需要做老化试验和负载试验。试验时间、测试记录、出厂文件都算在报价里。如果要求第三方检测报告,费用另算。电话沟通时会把上述内容逐项确认。
辅助变流器报价表里看不到的项目
- 输入过压与欠压保护范围
- 输出短路保护和过载延时特性
- 启动冲击电流承受能力
- 通讯接口数量与通讯协议
- 主回路接线端子规格
- 设备自重与吊装方式
- 出厂试验报告内容
- 包装运输方式
东莞辅助变流器电话询价时双方确认的参数
- 车辆供电制式:DC600V、DC750V或者DC1500V
- 负载功率清单:空调、照明、插座、蓄电池充电机等
- 输出电压要求:三相AC380V/50Hz还是单相AC220V
- 安装尺寸限制:长、宽、高以及设备重心
- 冷却方式要求:自然冷却或者强迫风冷
- 工作环境条件:最高温度、最低温度、相对湿度
- 认证与试验要求:是否需要型式试验报告
这些参数确定以后,厂家会找到对应型号。山东运电气有限公司在电话沟通后,会把辅助变流器的技术协议和报价单一并传真或者发送给东莞客户。
辅助变流器厂家推荐
山东运电气有限公司生产辅助变流器,容量从小到大覆盖15kVA、20kVA、30kVA、45kVA、60kVA,也可按图纸定制非标输出。产品采用模块化功率单元,日常维护方便。公司设有负载试验台,每台辅助变流器在出厂前都要连续运行,记录电压、电流和温升数据。
东莞客户想了解一台辅助变流器多少钱,通过网页上的联系电话与厂家沟通。电话里把供电电压、负载功率和安装空间讲清,厂家会给出对应的产品配置和实时报价。东莞辅助变流器多少钱一台,以厂家电话沟通后的报价为准。

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